Easy Grotesk
Easy Grotesk? It’s confident and optimistic. It’s fresh, friendly and combines the conventional with the surprising; trust and familiarity with a visual twist.
Easy Grotesk brings together two opposing aesthetics. There’s the easy-going typographic texture on the one hand, and quirky character on the other. Useful and functional, this cheerful helper is carefree but not careless. It’s Easy, not lazy!
Expressive gestures are key to Easy Grotesk’s personality. It may follow a standard neo-grotesque model, but it plays with the principles. Where, ordinarily, the lower parts of a letter are a little larger to make it feel more stable, Easy’s dynamic: its top heavy, almost upside down s and signature a are only a few of the details that bring playful character to typography.
Easy Grotesk’s unmistakable appearance takes readers in close. While its proportions give the typeface distinction and impact at display sizes, they’re subtle at smaller ones. Level-headed proportions, ample body, and spontaneous detailing delivers content with joie de vivre. Originally designed for a tech startup, its seven styles, matching italics and relaxed attitude can organise complex information and make it approachable. Easy.
Easy Grotesk covers almost all the languages that use the Latin alphabet and is packed with plenty of typographic features. Along with Tabular Lining and Oldstyle Figures, its OpenType features include a wide range of alternates (a simplified a and g, a distinctive G and k, and a tailed l for extra legibility) and plenty of typographic extras: arrows, case-sensitive forms, and symbols. On top of that, the Variable Font implementation of Easy Grotesk opens up additional ways to create motion graphics.
Styles
Weightsetter • Click it
Easy-Grotesk ExtraLight • Size: px • English
Dynamics
Spin
Easy-Grotesk Regular • Size: px • Deutsch
Görlitzer
Straße
Berlin
Easy-Grotesk Regular • Size: px • Française
Rue de
Metz
Strasbourg
Easy-Grotesk Regular • Size: px • Française
La vrille fait subir au pilote des rotations importantes (désorientation, fatigue). De plus les vrilles dégénèrent en général en « graveyard spirals » (virages engagés), qui sont l'objet d‘accélérations importantes. Celles-ci peuvent être fatales à l'aéronef (d'où le nom anglo-saxon de « spirales du cimetière »). La sortie d'une vrille est généralement provoquée par le braquage de la gouverne de direction dans le sens opposé à la rotation. Elle peut être agrémentée selon les avions d'une action à piquer et d‘une action sur la commande des gaz. Chaque vrille sur un même avion est différente et chaque avion a ses caractéristiques propres, il est donc difficile de généraliser. Mais l'action sur le palonnier est une constante. En voltige aérienne, les vrilles sont des figures classiques. Elles peuvent être au départ en vol ventre ou vol dos. Une vrille voltige comporte un nombre de tours qui est un multiple de 90 degrés (exemple : « 1 tour 1/4 »). Le départ de la vrille doit être un décrochage franc, suivi d'une mise en vrille par braquage de la gouverne de direction.
Easy-Grotesk Bold Italic • Size: px • Español
Se define barrena como pérdida prolongada, en la cual el avión cae en una posición de morro bajo describiendo una trayectoria helicoidal (como un sacacorchos) alrededor de su eje vertical. Esta situación también se conoce como autorrotación. Es una maniobra peligrosa si se hace a poca altura debido a la mayor o menor dificultad de salir de ella (dificultad que depende básicamente del tipo de avión y del ángulo de su eje longitudinal respecto al horizonte). Puede ser ejecutada deliberadamente por el piloto para generar espectáculo (maniobra de acrobacia aérea) o puede ser consecuencia de un incidente, como por ejemplo, un fallo en los motores que provoque un descenso brusco de la velocidad y la respuesta del piloto sea errónea. La rotación se produce por la diferencia de fuerza que ejerce el aire en cada una de las alas del avión (la semiala interior en el giro está siempre en pérdida durante esta maniobra) y, de no corregirse a tiempo, el aparato puede acabar estrellándose. Este tipo de maniobra es habitual en desfiles militares y demostraciones de vuelo, aunque debe realizarse por personal entrenado.
Easy-Grotesk Black • Size: px • English
Looping
Airforce
Easy-Grotesk Regular Italic • Size: px • Nederlands
Tolvlucht of vrille (in het Engels een spin) is de situatie waarin een vliegtuig in overtrokken toestand verkeert en bewegingen uitvoert om alle drie zijn assen. Met andere woorden: het vliegtuig stampt, rolt en giert. Een vliegtuig dat zich in een vrille bevindt zal snel hoogte verliezen. De normale toestand moet dan ook snel hersteld worden. Het vliegtuig kan onbedoeld in deze situatie terechtkomen, bijvoorbeeld door een te langzaam gevlogen bocht. Het toestel kan ook bewust in een vrille worden gebracht door bij lage snelheid vol richtingsroer te geven, waardoor de ene vleugel overtrokken raakt en de andere niet. Dat kan gedaan worden als oefening of als onderdeel van kunstvliegen. Herstel van een vrille is bij de meeste vliegtuigen mogelijk, vooropgesteld dat er voldoende hoogte beschikbaar is en het zwaartepunt van het vliegtuig binnen de vereiste grenzen ligt. Om een vrille te beëindigen wordt volledige richtingsroeruitslag gegeven (tegen de draairichting in) met de knuppel naar voren. Het vliegtuig komt na het herstel (als het goed uitgevoerd is) in een duikvlucht waaruit het normaal kan worden hersteld. Belangrijk is om weer op tijd de volledige richtingsroeruitslag (tegen de draairichting in) te neutraliseren aangezien het gevaar bestaat dat het vliegtuig overgaat in een spin in tegengestelde richting als de richtingsroeruitslag te lang wordt gehandhaafd.
Easy-Grotesk Regular • Size: px • Türkçe
Viril ya da spin, bir uçağın perdövitesle birlikte spiral şekilde alçaldığı bir uçuş durumu. Başta "normal eksen" (dikey eksen) olmakla birlikte uçağın hareket ettiği her üç eksende birden gerçekleşir. Uçağın pilotaj hatası veya hasar nedeniyle anormal duruma girmesi sonucu gerşekleşebileceği gibi pilot tarafından kontrollü olarak gösteri ya da eğitim gibi amaçlarla da gerçekleştirilebilir. Uçağın hızlı şekilde irtifa kaybettiği tehlikeli bir manevradır. Viril esnasında bir kanat diğerinden daha fazla kaldırma yaratır. Bunun nedeni düşük süratte roll (yuvarlanma) ekseninde gerçekleşen dönme hareketidir. Tutunma kaybına uğrayan görece alçaktaki kanatın yarattığı fazladan sürtünme yaw ekseninde bir harekete neden olur. Bu durum roll eksenindeki hareketi artırır ve bu şekilde bir kısırdöngüye girilir. Tam gelişmiş bir virilde uçak cayroskop şeklinde hareket eder. Bu nedenle uçaktaki yük dağılımının virilin oluşumu ve virilden çıkışta etkisi olacaktır. Viril kavramı bazen spiral dalış ile karıştırılır. Spiral dalışta burun daha aşağıdadır ve kanatlar perdövites durumunda değildir. Hava sürati yüksektir, gitgide artmaktadır ve alçalış oranı da virilden daha yüksektir. Yüksek g kuvvetine maruz kalınabilir. Virilde ise sürat düşüktür, hücum açısı yüksektir, alçalma oranı (viril tam olarak geliştikten sonra) sabittir ve etki eden G kuvvetleri azdır. Uçağın pilotaj hatası veya hasar nedeniyle anormal duruma girmesi sonucu gerşekleşebileceği.
Stylistic Sets
Regatta
Regatta
Ballon
Ballon
Krickenbeck
Krickenbeck
Hamlin & McGill
Hamlin & McGill
Opentype Features
(ABC) [123]
(ABC) [123]
¿Cómo está?
¿Cómo está?
AB@CD
AB@CD
12:48
12:48
Ah :-) Oh :-(
Ah :-) Oh :-(
25x8
25x8
0123456789
0123456789
0123456789
0123456789
1001 1101 0010
1001 1101 0010
1/2 6/8 56/64
1/2 6/8 56/64
a2 + b2 = c2
a2 + b2 = c2
C3H5N3O9
C3H5N3O9
Characterset
| Character name | A |
| Unicode (Hex) | 0041 |
| Styles | 14 Styles |
| Designers | Alexander Rütten & Olivia Wood |
| Release Date | October 2023 |
| Formats | otf, ttf, woff, woff2 |
- Afrikaans
- Albanian
- Basque
- Bosnian
- Breton
- Catalan
- Croatian
- Czech
- Danish
- Dutch
- English
- Estonian
- Faroese
- Finnish
- French
- Frisian
- Galician
- Gaelic
- German
- Greenlandic
- Hungarian
- Icelandic
- Indonesian
- Irish
- Italian
- Kurdish (Latin)
- Leonese
- Latvian
- Lituanian
- Luxembourgish
- Malagasy
- Malay
- Norwegian
- Occitan
- Philipino (Tagalog)
- Polish
- Portuguese
- Rhaeto-Romanic
- Romanian
- Saami
- Serbian
- Slovak
- Slovene
- Sorbian
- Spanish
- Swahili
- Swedish
- Tahitian
- Turkish
- Walloon